Boot Flying Eagle X7D Reaver białe 36

Rulluisud sobivad fitnessiks ja freeskate’iks.

Mõeldud: algajatele, kesktasemel, edasijõudnutele ja professionaalidele.

Kandevõime kuni 160 kg.

Mudel sobib keskmise ja laia jalaga kasutajatele.

Peamised erinevused Flying Eagle X7T Reaveri ja eelmise mudeli Flying Eagle X6 vahel:

1. Kasutatud on kõrgema kvaliteediga ja kallimaid materjale sisusaapas.
2. Paigaldatud on hübriidraam, mis võimaldab kasutada erineva läbimõõduga rattaid.
3. Laagrid Flying Eagle ABEC-9 Pro tagavad sujuvuse ja kõrge kiiruse.

Omadused:

• Jäik saapamansett (1), ühendatud saapaga teraskruviga (2).
• Kere (3) on valmistatud maksimaalselt vastupidavast perforeeritud plastist.
• Kinnitus: kaks klambrit (4) (ülemine ja kanna, mõlemad terasest) polsterdusega, sisesaapas nöörid, mis tagavad parema istuvuse.
• Külgmised kesta kaitsed (5) kaitsevad rulluisku kahjustuste eest.
• Sisusaabas (6) on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest. Ülemine osa on kulumiskindel, esiosa elastne mugavuse suurendamiseks. Anatoomiline kanna kuju.
• Amortisaator (7) kanna all neelab maandumisel osa löögienergiast.
• Rööpa kinnitus: terasest, kolme kinnitusavaga.
• Rööbas (8): valmistatud 6000 seeria alumiiniumist, kolme jäikusetugevdajaga. Pikkus sõltub suurusest: suurus 35–40 – 255 mm; suurus 41–46 – 273 mm.
• Rattad (9) Crocanti, kõrgekvaliteedilisest 88A kõvadusega polüuretaanist, suurepärase haarduvuse ja kulumiskindlusega. Läbimõõt: suurus 35–40 – 4 ratast 84 mm või 3 ratast 100 mm; suurus 41–46 – 4 ratast 90 mm või 3 ratast 100 mm.
• Laagrid (10): Flying Eagle Abec-9 Pro, maksimaalse haarduvuse ja kulumiskindlusega. Lahtivõetavad, et puhastada liiva või vee sattumisel.
• Teljed (11) rataste kinnitamiseks, läbimõõt 8 mm.

Kokkuvõte:

Neid rulluisku võib kirjeldada ühe lausega — need on maksimum, mida poolprofessionaalsetest mudelitest saab. Kõik on viidud täiuseni. Jõu ülekandmine, mugavus ja kontroll on kõrgeimal tasemel. Paremad on vaid professionaalsed mudelid nagu Flying Eagle Drift või Raptor.

Hübriidraam võimaldab muuta rataste konfiguratsiooni: 3 ratast — pikem veeremine ja vähem tõukeid, 4 ratast — suurem stabiilsus kõrgetel kiirustel.